Наука и технологии

Ученые надеются, что новый запуск БАК позволит им рзаглянуть за границы Стандартной модели

После ремонта, вызванной неполадками в работе электрической сети, Большой адронный коллайдер в воскресенье был запущен вновь – впервые с 2013 года, с удвоенной мощностью.

По мнению ученых, при помощи коллайдера в ближайшем будущем они смогут приблизиться к разгадке существования “темной материи”.

Пучки частиц уже совершили несколько кругов по параллельному двойному тоннелю коллайдера, однако первые результаты этой работы нужно ожидать нескоро. Столкновения начнут происходить примерно через месяц, тогда же коллайдер достигнет ожидаемой мощности в 13 триллионов элетронвольт.

Во время запуска с удвоенной энергией ученые надеются заглянуть за пределы Стандартной модели.

Большая неизвестность

Ученые планируют впервые выявить так называемые суперсимметричные частицы, или глюино. Если они появятся в коллайдере, это станет первым непосредственным эмпирическим подтверждением существования “темной материи”, которая теоретически предсказана в рамках принятой в настоящее время научным сообществом модели Вселенной.

Стандартная модель физики описывает 17 субатомных частиц, в том числе 12 фермионов и 5 бозонов, последний из которых, бозон Хиггса, был обнаружен во время предыдущего запуска коллайдера в 2012 году.

Профессор Тара Ширс из университета Ливерпуля, работающая на БАК, сказала Би-би-си: “В каждой части любого эксперимента, который мы когда-либо проводили, мы ожидали большого открытия. Но теперь это особенно актуально, потому что с открытием бозона Хиггса во время прошлого запуска, мы обнаружили все то, что наша теория только предсказывала”.

Стремясь объяснить некоторые загадочные свойства Вселенной, были предложены теории, лежащие за пределами Стандартной модели. Однако доказательства этих идей пока не найдены.

Ученые советуют запастись терпением

Это и “темная энергия” – всепроникающая сила, позволяющая Вселенной расширяться; и темная материя – “паутина”, удерживающая видимую материю на месте и объясняющая, почему галактики вращаются быстрее чем предполагали ученые.

Если теория суперсимметрии найдет свои доказательства во время запуска БАК, некоторые пробелы в знаниях будут заполнены.

Ожидание

Проводя невиданный ранее эксперимент, когда во время столкновения частиц в БАКе создается температура, невиданная со времен Большого взрыва, физики надеются найти что-то, что даст ответы на их вопросы.

Но самое главное – остаточный продукт, который надеются зафиксировать ученые. Это нейтралино, наиболее легкая и стабильная суперчастица. Согласно теории, именно она является главным компонентом темной материи, она поможет решить проблему скрытой массы, которая необходима для объяснения связи галактик, но не выявляется при помощи телескопов.

Не раньше мая физики получат доступ к новой информации, и только тогда может начаться её анализ.

Стивен Голдфарб, работающий в научной группе Atlas, предостерегает от слишком больших ожиданий. Он работал на предыдущей версии коллайдера, который был запущен в 1989 году и говорит, что и тогда ученые ожидали найти доказательства теории суперсимметрии и бозон Хиггса.

“Многое из того, что мы искали тогда, мы ищем и сейчас, – говорит он. – В конце концов, мы получаем все более и более точные данные о Стандартной модели. Мы смогли выставить границы, благодаря которым был найден бозон Хиггса. Но пока мы не сделали ни одного открытия, которое стало бы прорывом”.

“Это станет нашей задачей на несколько ближайших лет”, – добавляет он.

По словам ученого, теперь работа будет носить скорее исследовательский характер. “Мы просим вас запастись терпением! Ведь это и есть наша основная работа”, – говорит Голдфарб.

5 марта 2015

BBC

Несколько десятилетий подряд у НАСА не было носителя тяжелого класса, способного долететь до Луны. Теперь же американское космическое агентство создает ракету, которая сможет достичь и более удаленных от нас объектов Солнечной системы. Корреспондент BBC Future посетил предприятие, собирающее первые экземпляры новой ракеты.

Если вы зададитесь целью запомнить хоть один факт из этой статьи, выберите вот такой: новая американская ракета сможет доставить на орбиту 12 взрослых слонов – такой наглядный пример использует НАСА, чтобы проиллюстрировать невероятную мощность своей новой ракеты.

В стартовом положении высота Space Launch System (SLS, Система космических запусков) будет превышать высоту Статуи Свободы (93 м). Масса ракеты превысит массу семи с половиной полностью загруженных авиалайнеров Boeing 747, а мощность ее двигателей – мощность 13 400 электровозов. При помощи SLS человек сможет отправиться за пределы земной орбиты впервые с 1972 г., когда носитель “Сатурн-5” доставил на Луну астронавтов экипажа “Аполлон-17”, последней на сегодняшний день американской пилотируемой экспедиции к спутнику Земли.

“Это будет уникальная ракета, – говорит системный инженер программы SLS Дон Стэнли. – Она поможет человеку вернуться на Луну и отправиться еще дальше – на астероиды и Марс”.

Стэнли работает в Центре космических полетов имени Джорджа Маршалла в Хантсвилле, штат Алабама, за неприступной оградой Рэдстоунского арсенала – базы Авиационно-ракетного командования Армии США. Уже 60 с лишним лет именно здесь – сердце американской программы разработки ракетной техники военного и гражданского назначения. Огороженная территория площадью в 154 кв. км усеяна полигонами, испытательными стендами и списанной космической техникой.

Универсальная ракета

Среди космического “мусора” на территории базы – непрочного вида конструкция, использовавшаяся для наземных испытаний ракеты, доставившей на орбиту первого американского астронавта; толстая металлическая оболочка корабля с атомным двигателем, проект которого так и не был воплощен в жизнь; а также бочкообразные двигатели “Сатурна-5”. Рядом с парковкой лежат отработанные твердотопливные ускорители челнока Спейс Шаттл с обнадеживающей надписью на боку: “Пустой”.

Пока мы проезжаем эти исторические достопримечательности, Стэнли говорит, что новая ракета будет гораздо более универсальной, чем ее предшественницы.

В 1972 г. носитель “Сатурн-5” доставил на Луну астронавтов экипажа “Аполлон-17”

“Если потребуется отправить экипаж к астероиду, чтобы изменить его орбиту, наша ракета сможет выполнить эту задачу, – говорит она. – А если будет нужно полететь к Марсу, она долетит до Марса. SLS способна закрыть собой весь спектр потенциальных космических экспедиций, который на данный момент рассматривается правительством США”.

Ракета строится специально под пилотируемый космический корабль “Орион”, который был успешно испытан (без экипажа) в декабре прошлого года. Хотя SLS является новой разработкой, в ней воплощены многие технологические решения из предыдущих программ НАСА.

Первые четыре экземпляра SLS снабдят двигателями, оставшимися от программы Спейс Шаттл. Твердотопливные ускорители ракеты будут представлять собой удлиненные версии тех, что использовались на челноках, а конструкция верхней ступени основана на чертежах “Сатурна-5”, разработанного в 1960-х гг. Стэнли не видит ничего особенного в этом заимствовании технологий.

“Чтобы оторваться от Земли, нам так или иначе потребуется ракета, поэтому мы и используем наработки программ “Аполлон” и Спейс Шаттл, – отмечает она. – Но, помимо этого, мы внедряем и новые технологические решения. Центральный ракетный блок разработан с нуля; мы также применяем новые производственные технологии. В результате у нас будет эффективная и доступная по стоимости ракета”.

Велосипеды и электрокары

Саму SLS собирают в шести часах езды к югу от Хантсвилла, на обширном сборочном предприятии НАСА в пригороде Нового Орлеана Мичауд. Фабрика, вытянувшаяся почти на километр в длину, раньше использовалась для сборки ракет “Сатурн-5”; до недавнего времени – внешнего топливного бака Спейс Шаттла.

Из-за гигантских размеров предприятия сотрудники передвигаются по территории на велосипедах – или, если повезет, на белых электрокарах с эмблемой НАСА на борту.

“У нас здесь сотни велосипедов, – говорит технический директор Пэт Уипс, когда нашему электрокару попадается навстречу группа велосипедистов. – В свое время наша собственная мастерская по ремонту велосипедов была крупнейшей на юге США”.

Запуск ракеты – это всегда впечатляющее зрелище. Каким же будет запуск SLS?

Мы проезжаем мимо секций и обтекателей новой ракеты, расставленных по территории предприятия наподобие модернистского Стоунхенджа. Элементы носителя выполнены из алюминиевых листов. Местами толщина внешней оболочки не превышает нескольких миллиметров. Конструктивная прочность достигается благодаря внутренним металлическим решетчатым фермам. Эти блестящие секции вскоре будут сварены воедино и превратятся в центральный ракетный блок, внутри которого будут размещаться топливные баки, двигатели и системы управления.

“Все в этой программе огромное; размер конструкций тоже впечатляет, но допуски, которые нам необходимо выдерживать, чрезвычайно малы, – говорит Уип, когда мы подъезжаем к одному из нависающих над нами сварочных аппаратов. – На некоторые элементы ракеты приходится смотреть снизу, запрокинув голову, только чтобы увидеть, где они заканчиваются, а точность сборки при этом должна составлять тысячные доли сантиметра”.

Передовой метод сварки

Для соединения отдельных частей ракеты применяется перемешивающая сварка трением, которая буквально склеивает вместе два слоя металла.

“Обычная сварка сопровождается выделением большого количества тепла, открытым огнем и дымом, – объясняет инженер Брент Гэддз. – Метод, который используем мы, отличается тем, что металл не плавится до конца. Два слоя просто притираются друг к другу. Температура металла при этом не превышает точки плавления”.

Перемешивающая сварка трением

За этим процессом очень интересно наблюдать: две пластины скрепляются вместе, после чего вращающийся валик, управляемый при помощи компьютера, начинает двигаться вдоль стыка. Для сварки даже самых длинных отрезков требуется всего несколько минут, а прочность и надежность получившихся швов несравненно выше, чем при использовании традиционных сварочных методов.

Наиболее впечатляющая часть предприятия в Новом Орлеане – цех, в котором производится окончательная сборка центрального ракетного блока. Семнадцатиэтажное здание целиком занято автоматическим сварочным аппаратом – самой гигантской машиной перемешивающей сварки трением из когда-либо построенных.

“Это не просто станок, увеличенный в размерах, – отмечает Уипс. – Это совершенно новый аппарат. Ничего подобного никто до сих пор никто не делал. С другой стороны, и ракета, которую мы строим, станет самой большой из когда-либо стартовавших с поверхности Земли”.

Вперед в неизведанное

Первый запуск SLS запланирован на 2018 г. У инженеров в Мичауде и Центре Маршалла в запасе чуть больше двух лет на то, чтобы построить первый центральный блок, испытать двигатели маршевой ступени и ускорители, а потом доставить ракету на барже вдоль побережья Мексиканского залива к месту окончательной сборки в Космическом центре имени Кеннеди на мысе Канаверал, штат Флорида. По соображениям безопасности первый полет – на большее удаление от Земли, чем у самых дальних пилотируемых экспедиций в истории – будет беспилотным.

Возможно, SLS будет использоваться для пилотируемых полетов к Марсу

“Мы собираемся отправить ракету примерно на 48 000 км дальше, чем летали лунные экспедиции “Аполлон”, – говорит Стэнли. – Нам необходимо соблюсти баланс между безопасностью будущих экипажей и техническими возможностями ракеты – мы хотим убедиться в том, что идем на приемлемый риск”.

Ее точку зрения разделяет Уипс, на стенах кабинета которого висят фотографии экипажей погибших шаттлов “Челленджер” и “Коламбия”. По словам, Уипса, весь персонал предприятия в Мичауде осознает, что создаваемая здесь ракета предназначена для пилотируемых полетов.

“Нас часто посещают астронавты и члены их семей. Это помогает нам не забывать, что наша работа чрезвычайно почетна и ответственна, поскольку от нее зависят человеческие жизни”, – говорит он.

Финансирование программы SLS стабильно, так что нет практически никаких сомнений в том, что, в отличие от ряда предыдущих подобных проектов, этот доведут до конца. Если работы над носителем и кораблем “Орион” будут идти по графику, первый пилотируемый полет может состояться к концу десятилетия.

Американцам хочется быть лидерами во всем, в том числе и в исследованиях космоса

Вопрос в том, куда отправятся астронавты. Политическое руководство США пока еще не определилось, как именно стоит использовать невероятный потенциал новой ракеты. Будет ли это возвращение на Луну, полет на астероид (наиболее популярный вариант на сегодняшний день) или более грандиозный проект – экспедиция к Марсу? Каким бы ни было решение Белого дома и Конгресса, главное в том, что впервые за 40 с лишним лет у Америки снова имеется средство отправки пилотируемых экспедиций в глубокий космос.

“Нашим гражданам хочется, чтобы США оставались мировым лидером, – говорит Стэнли. – В США силен дух конкуренции. Мы полагаем, что должны лидировать как нация во многих областях, в том числе в исследованиях космоса”.

Ричард Холлингэм BBC Future

20 марта 2015

Новый купол будет главной частью системы защиты

Над местом самой крупной в истории ядерной катастрофы возвышается самая крупная в мире конструкция из когда-либо созданных на суше.

Когда-то корпуса Чернобыльской АЭС были самыми высотными объектами на северо-западе Украины, но теперь над всем пейзажем господствует новая стройка.

Здесь возводят новый купол над зданием, в котором размещается реактор, ставший причиной катастрофы 26 апреля 1986 года.

Радиация над старым реактором все еще настолько сильна, что новое укрытие возводится несколько в стороне. Местность здесь была расчищена и деактивирована, что само по себе стало нетривиальной задачей.

Гигантский купол, высота и размеры которого достаточны для размещения пары “Боингов” или лондонского собора Святого Павла, монтируется на системе массивных рельсов.

По окончании строительства его вес достигнет 31 тысячи тонн.

Вокруг места катастрофы до сих пор поддерживается запретная зона диаметром в 30 км

В течение нескольких дней он будет продвигаться по рельсам в сторону реакторного корпуса, пока полностью не накроет его.

“Уникальная операция”

Как говорит Винс Новак, который возглавляет отдел ядерной безопасности Европейского банка реконструкции и развития, сложность этой уникальной операции превышает всё, с чем он имел дело ранее. Новак руководит международным проектом по ликвидации последствий Чернобыльской катастрофы.

“Пока этот проект не закончен, мы не будем в безопасности, – рассказывает Новак приезжим журналистам. – Нашей конечной целью является полная изоляция источника радиоактивного заражения”.

Под новым куполом окажется кошмарная смесь, в состав которой входит более 100 тонн урана, одна тонна плутония и других высокорадиоактивных элементов, которая представляет собой лавообразную окаменевшую массу.

К этому следует добавить также несколько тысяч тонн песка и борона, которыми ликвидаторы пытались почти 30 лет назад задавить очаг радиации.

Внутри старого укрытия присутствуют также огромные объемы радиоактивной воды и пыли. Это здание, возведенное ликвидаторами, уже давно находится в аварийном состоянии и может в любой момент обрушиться.

Старый саркофаг находится в аварийном состоянии

В первые месяцы после аварии, вызванной взрывом реактора и последовавшим за ним пожаром, который продолжался 10 суток, здесь шли работы по созданию “саркофага” из стали и бетона.

Но это сооружение всегда было временным решением. Оно нуждается в срочном ремонте и замене.

Угроза разрушения

Как рассказывает Ленар Сагидулин, который был в 1986 году в числе ликвидаторов, старое здание было построено поспешно, с многочисленными дефектами.

“Его стены растрескались, возникли пробоины, которые растут в размерах, и все сооружение может рухнуть, поэтому новое укрытие необходимо”, – говорит он.

Новая система защиты имеет огромные пределы прочности – она может выдержать землетрясение магнитудой в 6 баллов, ураган третьей категории и перепады температур от минус 43 до плюс 45 градусов.

Новый купол будет иметь двойную оболочку, а воздушное пространство между оболочками рассчитано на регуляцию температуры и влажности. Сложная система вентиляции будет поддерживать под куполом пониженное давление с целью удержания под ним всей радиоактивной пыли.

Целью проекта является не просто изоляция поврежденного реактора от воздействия внешней среды; ставится задача создания пространства, в котором начнутся работы по демонтажу наиболее опасных компонентов реакторного зала.

Под потолком купола будут установлены дистанционно управляемые краны, которые возьмут на себя операции, слишком опасные для людей.

Во время монтажных работ по сооружению нового купола опасность радиоактивного заражения была сведена к минимуму за счёт сооружения защитной стены рядом со старым зданием.

Многие работы ведутся с помощью дистанционно управляемой техники

Руководитель строительства американец Рон Хинк шутит, что, несмотря на это, он все равно получает более высокую дозу радиации, чем за время перелета в родной штат Кентукки.

Но он признает, что гораздо более рискованной станет операция по установке нового сооружения над старым саркофагом.

На стадии проектирования российские инженеры предлагали залить все здание бетоном, но затем специалисты установили, что такой массивный бетонный саркофаг будет подвержен коррозии и может потрескаться.

Хватит ли денег?

Затем пришлось решать задачу финансирования такого крупного проекта, который оценивается в 1,5 миллиарда евро только за сооружение купола, а общий счет за все работы на объектах составит более 2 млрд евро.

Работа по монтажу купола продолжается, несмотря на проблемы с финансированием

Пока что ЕБРД предоставил на осуществление проекта 675 млн евро, Европейская комиссия выделила ещё 361 млн евро. Крупнейшим донором являются США, которые предоставили 241 млн евро.

В апреле должна состояться конференция доноров, но уже сейчас высказывается тревога по поводу опасности возникновения дефицита финансирования проекта. Организаторы надеются, что существующие обязательства со стороны ЕБРД, Европейской комиссии и стран “Большой семерки” будут подтверждены, а недостающие 100 млн евро будт получены от стран, которые не входят в G7.

Проект предусматривает введение в строй объекта к ноябрю 2017 года. Если эта цель будет достигнута, со времени катастрофы пройдет 31 год. Новое укрытие будет обеспечивать безопасность в течение по крайней мере столетия.

Дэвид Шукман научный редактор Би-би-си

Самолет, питающийся от солнечных батарей, поднялся в воздух в Абу-Даби, чтобы установить мировой рекорд кругосветного полета.

Летательный аппарат Solar Impulse-2 взял курс на восток от Объединенных Арабских Эмиратов в направлении Омана.

Самолет облетит вокруг Земли сложным маршрутом с многочисленными остановками в течение ближайших пяти месяцев.

Пилотировать одноместную машину будут попеременно двое швейцарских энтузиастов экологически чистых технологий – Андре Боршберг, сидевший за штурвалом в Абу-Даби, и Бертран Пикар.

Остановки потребуются для отдыха, ремонта и популяризации технологии.

Условия успеха

“Я уверен, что у нас особенный аэроплан и он перенесет нас через океаны”, – сказал перед взлетом Боршберг в интервью Би-би-си.

Предшественник нынешней машины, Solar Impulse-1, поставил целый ряд мировых рекордов, в том числе перелет через североамериканский континент в 2013 году.

Однако путешествие вокруг Земли оказалось более амбициозной целью, и для этого пришлось построить самолет еще больших размеров.

Размах крыльев Solar Impulse-2 составляет 72 метра – это больше, чем у Boeing-747.

При этом он весит всего 2,3 тонны. Малая масса – одно из условий успеха экспедиции.

Второе условие – это производительность и надежность 17 тысяч солнечных элементов на верхней поверхности крыльев, а также литий-ионных аккумуляторов, подзаряжающихся от батарей для полета в темное время суток.

Это особенно важно для перелетов через Тихий и Атлантический океаны, которые будут продолжаться несколько дней без посадки.

Без сна

Пилотам практически все это время придется обходиться без сна – они смогут лишь задремать минут на 20, как это делают яхтсмены-одиночки.

Задача осложняется необходимостью пребывать все это время в кабине размером всего 3,8 кубического метра, что ненамного больше телефонной будки.

Боршберг говорит, что ему позволит выдержать эти нагрузки йога. Пикар надеется на самогипноз. “Но и моя страсть меня тоже будет поддерживать”, – добавляет он.

“У меня 16 лет назад зародилась мечта облететь вокруг света без топлива на одной солнечной энергии. А сейчас мы вот-вот это сделаем. Я с нетерпением жду, когда окажусь в кабине”, – отметил Пикар.

Авиаторов поддерживает хорошо обученная команда инженеров. Центр управления полетом находится в Монако, но группа инженеров будет следовать за самолетом всюду. У них есть мобильный ангар на время стоянок.

Успех Solar Impulse-2 отнюдь не гарантирован. Компьютерные модели показывают, что перелеты через океан возможны, но лишь при благоприятных погодных условиях.

Это означает, что возможно, команде придется неделями ждать хорошей погоды на земле.

Если самолет не сможет перелететь через Тихий океан или Атлантику, пилот катапультируется и будет плавать в океане с помощью снаряжения для выживания, пока его не подберет проходящий корабль.

Андре Боршберг – по образованию инженер и военный летчик, но свое состояние он сделал на интернет-технологиях.

Бертран Пикар известен своими подвигами на поприще воздухоплавания. В 1999 году он совершил первый беспосадочный полет вокруг Земли на воздушном шаре.

Он сын Жака Пикара, первым опустившегося в 1960 году на дно Марианской впадины – самой глубокой точки Мирового океана.

А его дед Огюст Пикар в 1931 году первым поднялся на воздушном шаре в стратосферу.

9 марта 2015

Джонатан Эймос Корреспондент Би-би-си по вопросам науки

За последний 21 год Билл Гейтс возглавлял список сверхбогачей журнала Forbes 16 раз

Билл Гейтс в 16-й раз назван журналом Forbes самым богатым человеком планеты.

Основатель компании Microsoft вновь обошел мексиканского бизнесмена Карлоса Слима, занявшего вторую строчку в списке миллиардеров.

За год состояние Гейтса выросло всего на 3 миллиарда долларов. На 13 февраля нынешнего года оно составляло 79 миллиардов.

Как пишет Forbes, сейчас в мире рекордное число миллиардеров – 1826 человек, на 181 больше, чем год назад.

За последний 21 год Билл Гейтс возглавлял список Forbes 16 раз.

Американский инвестор Уоррен Баффет с 72,2 млрд долларов вернулся на третье место в списке, которое он отвоевал у Амансио Ортеги, основателя испанской фирмы по производству одежды Zara.

Первая десятка богачей 2015 года по версии Forbes:

1. Билл Гейтс – 79,2 млрд (Microsoft)
2. Карлос Слим – 77,1 млрд (Телекоммуникации и строительство)
3. Уоррен Баффет – 72,7 млрд (глобальный инвестор)
4. Амансио Ортега – 64,5 млрд (Zara и другие)
5. Ларри Эллисон – 54,3 млрд (Oracle)
6. Чарльз Кох – 42,9 млрд (промышленник)
7. Дэвид Кох – 42,9 млрд (промышленник)
8. Кристи Уолтон – 41,7 млрд (Walmart)
9. Джим Уолтон – 40,6 млрд (Walmart)
10. Лилиан Бетанкур – 40,1млрд (L’Oreal)

Доминируют американцы и высокие технологии

Состояние, необходимое для того, чтобы попасть в первую двадцатку, сократилось за год на 2 миллиарда и составляет 29 миллиардов долларов.

В списке опять доминируют основатели и владельцы американских компаний в сфере высоких технологий. В первой двадцатке их шесть.

Марк Цукерберг поднялся на пять мест и занимает 16-ю строчку в списке сверхбогачей

Самая богатая женщина в списке Forbes – Кристи Уолтон, вдова Джона Уолтона, одна из наследниц американской торговой империи Walmart.

Основатель Facebook Марк Цукерберг (33,4 млрд), поднялся в списке на пять мест и занял 16-ю строчку. Он впервые вошел в первую двадцатку Forbes.

Самый молодой миллиардер – 24-летний Иван Шпигель, сооснователь системы интернет-сообщений Snapchat, его состояние оценено в полтора миллиарда долларов.

Силиконовая долина за прошедший год принесла миру 23 новых миллиардеров. Среди них – основатели фирмы Uber Трэвис Каланик и Гаррет Кэмп, а также их первый наемный сотрудник Райан Грэйвс.

31-летняя Элизабет Холмс, основательница фирмы Theranos, специализирующейся на анализах крови, стала самой молодой женщиной, заработавшей свое состояние самостоятельно. Ее состояние оценено в 4,5 млрд долларов.

В первой двадцатке Forbes – 15 американцев.

В списке 290 новичков, 71 из них – китайцы. 46 миллиардеров моложе 40 лет.

Из списка исчезли 138 богачей. Самый заметный среди них – нынешний президент Украины Петр Порошенко.

Выходцы из стран бывшего СССР

Среди выходцев из стран бывшего ССР в списке на 20-м месте один из основателей Google Сергей Брин (29,2 млрд)

Среди выходцев из России и стран СНГ самый богатый – сооснователь компании Google Сергей Брин

На 41-м месте инвестор живущий в Великобритании Леонид Блаватник (19,8 млрд), родившийся на Украине, выросший в Москве и закончивший МГУ.

Россияне в результате резкого падения курса рубля и изменившейся экономической ситуации в России утратили былые позиции в списке.

Из россиян самое высокое, 60-е место занимает Владимир Потанин (15,4 млрд). На 68-м месте – Михаил Фридман (14,6 млрд)

Алишер Усманов – на 71-м месте (14,4 млрд), на 73-м месте – Виктор Вексельберг (14,2 млрд)

Алексей Мордашев (13 млрд) – на 89-м месте. Вагит Алекперов (12,2 млрд) – 96-е место.

Другие известные россиянам “олигархи” – Владимир Лисин, Геннадий Тимченко, Михаил Прохоров, Роман Абрамович, Андрей Мельниченко, Дмитрий Рыболовлев, Сергей Галицкий, Алексей Кузмичев и другие – делят места во второй и третьей сотнях.

Донецкий магнат Ринат Ахметов (6,7 млрд) занимает в списке Forbes 201-е место. Он обошел Олега Дерипаску (6,2 млрд), скатившегося на 230-е место.

2 марта 2015

BBC

Сооснователь Microsoft Билл Гейтс накануне провел свою третью по счету сессию AMA (“Ask Me Anything”) с пользователями сайта Reddit, ответив на десятки вопросов.
Больше всего очков пользователей набрал вопрос о том, как Гейтс относится к исследованиям, посвященным продлению жизни и бессмертию. “Мне кажется совершенно эгоцентричным, когда богатые люди финансируют проекты по продлению своей жизни, в то время как мы еще не победили малярию и туберкулез. Но пожить подольше было бы неплохо, признаю”, – ответил он.
Следующий по популярности вопрос: может ли сегодня Гейтс перепрыгнуть через стул вот таким образом? “Боюсь, с каждым десятилетием стул все ниже”, – ответил утвердительно гость сессии.
Также у бизнесмена поинтересовались, покупает ли он какие-нибудь недорогие “небрендовые” продукты и вещи, несмотря на то, что миллиардер. Гейтс ответил, что в вопросах еды и одежды он совершенно прост и непритязателен, хотя у него есть самолет, чтобы слетать за ними.
Четвертый по популярности вопрос: есть ли какие-то вещи, о которых он сожалеет, что сделал их, либо наоборот не сделал? “Я чувствую себя довольно глупо из-за того, что не знаю иностранных языков. В средней школе я занимался латынью и греческим и получал пятерки. Думаю, это улучшило мой словарный запас, но я хотел бы еще знать французский, арабский или китайский. Я продолжаю надеяться, что найду время на изучение одного из них – скорее всего, французского, потому что он самый легкий”. При этом Гейтс выразил свое восхищение Марком Цукербергом, который, как известно, выучил мандарин.
У мэтра, кроме того, поинтересовались его мнением по поводу “экзистенциальной угрозы”, которую в недалекой перспективе может представлять человеку искусственный интеллект. “Я в лагере обеспокоенных вопросом искусственного интеллекта. Сначала машины возьмут на себя большую часть нашей работы и не будут супер умными – и это будет позитивный момент, если мы правильно им воспользуемся. Спустя несколько десятилетий искусственный интеллект поумнеет настолько, чтобы стать поводом для беспокойства. Я согласен с Элоном Маском и другими обеспокоенными этим вопросом и не понимаю, почему эта тема еще не заботит некоторых людей”.

29 января 2015