Прокурор Марселя: пилот A320 хотел уничтожить самолет
Нет информации о том, что Андреас Любиц был связан с террористическими организациями
Прокурор Марселя Брис Робэн сообщил, что второй пилот разбившегося в Альпах A320 авиакомпании Germanwings намеренно хотел уничтожить самолет. Записи бортового самописца показывают, что он контролировал снижение до момента, когда лайнер врезался в гору.
Согласно данным “черного ящика”, второй пилот был жив и дышал до того, как лайнер столкнулся с землей.
По словам Робэна, первый пилот потерпевшего крушение во вторник самолета Germanwings перед аварией оказался за пределами кабины и не смог вернуться обратно.
Как утверждает прокурор, второй пилот в это время намеренно начал снижение самолета.
Андреас Любиц
По словам прокурора Робэна, второй пилот намеренно начал снижение самолета
В ходе пресс-конференции Робэна впервые было названо имя второго пилота – Андреас Любиц, ему было 28 лет.
Согласно данным, полученным при расшифровке “черного ящика”, его коллега отчаянно пытался вернуться к штурвалу, однако дверь была заблокирована Любицем.
“Мы слышим, как первый пилот просит второго пилота взять на себя управление самолетом. Одновременно мы слышим звук отодвигаемого назад кресла и звук закрывающейся двери”, – рассказал прокурор.
Диспетчеры не раз пытались связаться с пилотами, но безуспешно
Причины неясны
“В тот момент второй пилот берет управление самолетом на себя. Находясь в одиночестве, второй пилот нажимает кнопки системы слежения за полетом и начинает снижение”, – добавил Робэн.
По его словам, причины, по которым Любиц намеренно начал снижение самолета, до сих пор неясны.
Все это время первый пилот отчаянно пытался вернуться в кабину.
“Пилот сначала спокойно стучит в дверь кабины пилотов и не получает никакого ответа”, – цитирует одного из следователей New York Times.
“И тогда он начинает бить в дверь – и никакого ответа. Никто не отвечает. Дальше слышно, что он пытается выбить дверь”.
Сотрудница авиакомпании Germanwings возлагает цветы в аэропорту Дюссельдорфа
Пока нет никакой информации о том, что второй пилот имел какие-либо связи с террористическими организациями.
Во время снижения лайнера диспетчеры не раз пытались связаться с пилотами, однако Любиц не отвечал, заявил прокурор Марселя.
На бортовых самописцах сохранился сигнал тревоги, предупреждающий о близости к земле, который сработал перед крушением, передает агентство Франс пресс.
Второй “черный ящик” самолета до сих пор не обнаружили.
Диаграмма сайта FlightRadar24 показывает, как лайнер за считанные минуты резко снизился и на большой скорости врезался в гору (синяя линия – высота, красная – скорость)
На борту пассажирского лайнера авиакомпании Germanwings, летевшего рейсом 4U 9525 из Барселоны в Дюссельдорф, находились 150 человек.
Ранее было установлено, что самолет Airbus A320 разбился в Альпах после кратковременной (она продолжалась всего восемь минут) потери высоты, в результате чего самолет на большой скорости врезался в гору.
Лайнер разбился в труднодоступном горном районе между населенными пунктами Динь и Барселоннет, куда можно попасть лишь на вертолете. Поисковая операция продолжается.
Другие инциденты, вызванные намеренными действиями пилота:
- 29 ноября 2013 года пассажирский лайнер рухнул в Намибии на пути между Мозамбиком и Анголой, погибли 33 человека. Согласно первоначальным результатам расследования, катастрофа была вызвана намеренными действиями капитана, после того как второй пилот покинул кабину самолета.
- 31 октября 1999 года потерпел катастрофу Боинг-767 авиакомпании EgyptAir. Он начал резко снижаться через 30 минут после взлета из аэропорта Нью-Йорка. Следователи предположили, что инцидент был вызван действиями второго пилота, однако доказать это не смогли.
- 19 декабря 1997 года более 100 человек погибли в результате крушения Боинга-737, летевшего из Индонезии в Сингапур. Предполагается, что пилот, страдавший от “многочисленных проблем, связанных с работой”, отключил регистратор параметров полета и намеренно вывел лайнер в пике.
26 марта 2015
BBC