Что известно об исчезновении рейса EgyptAir MS804?

Рейс MS804 пропал с радаров за полчаса до запланированного приземления в международном аэропорту Каира

Рейс MS804 авиакомпании EgyptAir, летевший в ночь на четверг из Парижа в Каир, пропал с радаров диспетчеров над восточной частью Средиземного моря. На борту лайнера находились 56 пассажиров и 10 членов экипажа.

Спасательные команды из Египта и Греции работают в районе, откуда экипаж в последний раз выходил на связь с землей.

Русская служба Би-би-си следит за событиями в режиме реального времени

Когда и где пропал самолет?

Рейс MS804 вылетел из парижского аэропорта Шарль-де-Голль в среду в 23:09 по местному времени. По расписанию он должен был приземлиться в международном аэропорту Каира в 03:15 утра в четверг.

В 02:30 по египетскому времени с самолетом пропала связь. В тот момент он находился на высоте 11 тысяч метров в 280 километрах от египетского побережья.

Что произошло?

Родственники пассажиров лайнера ждут каких-либо официальных заявлений о судьбе своих родных

Вскоре после того, как поступила информация о пропавшем самолете, премьер-министр Египта Шериф Исмаил заявил журналистам, собравшимся в аэропорту Каира, что пока рано что-либо утверждать относительно причин произошедшего.

Незадолго до этого компания EgyptAir написала в своем “Твиттере”, что в 04:26 по египетскому времени, то есть через два часа после исчезновения с радаров, экипаж подавал сигнал бедствия.

Египетские военные, которые, по версии EgyptAir, слышали сигнал, это отрицают.

Агентство Франс-пресс со ссылкой на источники в авиационных службах Греции сообщает, что самолет пропал с греческих радаров в 00:29 и упал в море примерно в 240 километрах от греческого острова Карпатос.

Кто был на борту?

По данным авиакомпании EgyprAir, на борту самолета находились 56 человек, включая одного ребенка и двух грудных младенцев, а также 10 членов экипажа.

Среди пассажиров 30 граждан Египта, 15 французов, два иракца и по одному гражданину Великобритании, Бельгии, Кувейта, Саудовской Аравии, Судана, Чада, Португалии, Алжира и Канады.

Государственное новостное агентство Египта “Аль-Ахрам” – единственное среди СМИ – опубликовало информацию о пилотах. По данным издания, капитана корабля зовут Мохаммед Шокейр. Это опытный пилот, на счету которого более 6000 часов полетного времени. Второй пилот налетал более 2000 часов, его имя не называется.

Что известно о самолете?

Компания Airbus сообщает, что самолет, зарегистрированный под номером SU-GCC, был предоставлен авиакомпании EgyptAir прямо со сборочной линии в ноябре 2003 года.

За время эксплуатации судно провело в воздухе около 48 тысяч часов и было оснащено двигателями производства швейцарской компании International Aero Engines (IAE).

A320 впервые был введен в эксплуатацию в 1988 году. По данным компании Airbus на апрель 2016 года, во владении различных авиакомпаний по всему миру находятся более 6700 самолетов А320. Суммарно они проделали более 98 миллионов рейсов, общая продолжительность которых составляет 180 миллионов часов.

Черная полоса EgyptAir: история катастроф

Исчезновение над Средиземным морем рейса MS804 стало продолжением череды неудач для авиакомпании EgyptAir и в целом для египетской авиации и туристической отрасли.

На борту самолета, летевшего из Парижа в Каир, находилось 66 человек, в том числе 30 граждан Египта, 15 французов и один британец.

Менее двух месяцев назад другой самолет авиакомпании EgyptAir, летевший рейсом MS181, был захвачен пассажиром, заявившим, что на нем надет пояс смертника.

Самолет благополучно приземлился на Кипре, где выяснилось, что “пояс смертника” поддельный, однако этот инцидент вновь бросил тень на авиакомпанию, прошлое которой и без того омрачают несколько трагедий.

В 1999 году египетский “Боинг 767”, летевший рейсом MS990 в Каир из Нью-Йорка, разбился в Атлантическом океане по вине второго пилота, который, дождавшись, пока первый пилот покинет кабину, отключил двигатели самолета. Все находившиеся на борту 217 человек погибли, однако египетские власти отрицали ответственность второго пилота за трагедию.

В 2002 году еще один “Боинг” EgyptAir, совершавший рейс номер 843, разбился неподалеку от столичного аэропорта Туниса из-за плохой погоды. В результате катастрофы погибли 14 из 62 находившихся на борту пассажиров.

В 2009 году авиационные власти Евросоюза выразили свою озабоченность “систематическими проблемами безопасности” при совершении рейсов EgyptAir и заявили, что будут тщательно следить за полетами авиакомпании и подготовят отчет о состоянии авиапарка.

Позже инспекторы ЕС согласились, что авиакомпания существенно улучшила положение дел в области безопасности, однако некоторые проблемы в части содержания и обслуживания авиапарка все еще не были решены.

В июле 2011 года в аэропорту Каира экипаж и пассажиры “Боинга 777” авиакомпании EgyptAir были эвакуированы из-за пожара, начавшегося в кабине пилотов. Никто из пассажиров не погиб, однако пожар полностью уничтожил самолет.

В прошлом году компания также пережила тяжелый период из-за серьезного конфликта между сотрудниками и менеджментом: больше четверти пилотов EgyptAir (224 из 850) пригрозили уволиться, если им не поднимут зарплату и не улучшат условия работы.

В более широком контексте крушение рейса MS804 станет очередным серьезным ударом для египетской туриндустрии, пострадавшей после октябрьского теракта над Синаем, когда российский самолет взорвался в воздухе вскоре после вылета из Шарм-эш-Шейха.

Ответственность за взрыв, в результате которого погибли все находившиеся на борту 224 человека, взяла на себя экстремистская группировка “Исламское государство”, запрещенная в России, Великобритании и ряде других стран.

Российские власти приостановили туристические контракты с Египтом, обеспечивавшие существенную часть египетской туриндустрии, и настоятельно рекомендовали своим гражданам воздержаться от поездок в страну.

19 мая 2016 г.

BBC