Происшествия

Количеств жертв мощнейшего землетрясения в Непале возросло до 6200 человек, передает ITV News со ссылкой на Национальный центр по чрезвычайным ситуациям. Ранее, в понедельник утром, СМИ сообщали о 3,6 тысячи погибших.

На данный момент число людей, получивших в результате землетрясения ранения различной степени тяжести, перевалило за 11 тысяч. Официальное количество вынужденных переселенцев достигло 454 769 человек.

По заявлению премьер-министра страны Сушила Койрала, власти Непала опасаются, что количество погибших уже в самое ближайшее время может превысить 10 тысяч человек. В настоящее время продолжаются поисково-спасательные работы по обнаружению и извлечению из-под завалов людей.

По информации источника, во вторник днем команде китайских спасателей удалось извлечь из-под обрушившегося здания 21-летнего мужчину спустя 62 часа после землетрясения. Его состояние оценивается как тяжелое, однако жизни ничего не угрожает. Пострадавший был доставлен в ближайший госпиталь.

Ранее сообщалось о том, что землетрясение в Непале нарушило жизни более восьми миллионов местных жителей, из них более двух миллионов проживают в 11 наиболее пострадавших регионах страны.

Многим не хватает продовольствия, воды, электричества и медикаментов. Помощь в Непал отправляют множество международных организаций и государств, в том числе Россия. Как ранее заявили в ЮНИСЕФ, в пострадавших от землетрясения регионах проживают примерно 940 тысяч детей.

Во вторник сейсмологи установили, что в результате землетрясения почва под столицей Непала Катманду сдвинулась на три метра. К таким выводам пришел специалист по тектоническим колебаниям из Кембриджского университета Джеймс Джексон. Они совпадают с данными, полученными учеными из Университета Аделаиды в Австралии.

Землетрясение произошло утром в субботу, 25 апреля. Было зарегистрировано два мощных подземных толчка и минимум 15 афтершоков магнитудой свыше 4,5. Первый и самый мощный толчок с магнитудой 7,8-7,9 произошел в 11:41 по местному времени (09:11 по московскому) с эпицентром в 80 километрах к северо-западу от Катманду. Второй – магнитудой 6,6 – через полчаса. Эпицентр залегал на небольшой глубине в 10 километрах под поверхностью. В воскресенье утром произошли два мощных афтершока магнитудой 6,6 и 6,7.

Власти Непала объявили режим чрезвычайного положения. Стихийное бедствие также затронуло Индию, Тибетский автономный район Китая и Бангладеш. В соседних странах погибли более 80 человек.

Многие страны мира оказывают Непалу поддержку. Так, Россия и США отправили в пострадавшую от стихийного бедствия страну спасателей и гуманитарную помощь. Всемирная организация здравоохранения привезла в Непал медицинские припасы, которых должно хватить 40 тысячам пострадавших. Сейчас в Непале также находятся сотрудники ООН, которые помогают координировать международные усилия.

В московском Центре индийской культуры накануне прошла молитвенная церемония во благо погибшим и пострадавшим в результате мощнейшего землетрясения в Непале. “Российские вайшнавы выражают свои глубокие и искренние соболезнования родным и близким погибших в результате сильного землетрясения в Непале и всему непальскому народу. Непал – это древняя страна, где всегда с величайшим почтением относились к наследию Вед и посланию Господа Кришны (Вишну). Мы обращаем свои молитвы к Господу с просьбой о благоприятной судьбе погибших и выживших”, – заявил главный священнослужитель московского храма Шри-Шри Даял Нитая Шачисуты Вишнурата-дас.

http://www.newsru.com/world/28apr2015/nepalearthquake.html

28 апреля 2015

Землетрясение магнитудой 7,9, с эпицентром в 77 километрах от Катманду стало самым мощным за последние 80 лет.

В результате сильнейшего за 80 лет землетрясения в Непале погибли более 2500 человек, более четырех тысяч человек получили травмы, сообщают власти Непала. Они не исключают, что число жертв будет расти по мере проведения поисковых работ на месте разрушенных зданий.

В воскресенье, на следующий день после землетрясения, в Непале, Индии и Бангладеше чувствовался мощной повторный подземный толчок магнитудой 6,7 баллов. Он также спровоцировал сход новых лавин на горе Эверест.

В пяти районах Катманду уже начали расчищать дороги

Работа спасателей осложняется тем, что из-за землетрясения интернет и мобильная связь работают с перебоями, многие дороги разбиты.

“Электричество отключено, системы связи перегружены, больницы переполнены, в них не хватает места для хранения трупов”, – сказала глава организации Oxfam в Австралии агентству Франс Пресс.

Международная помощь уже начала пребывать в Непал. Ранее многие страны и международные благотворительные организации пообещали помочь властям Непала справиться с последствиями катастрофы.

Только в столице было обнаружено 700 тел погибших

Среди государств, направивших медицинскую помощь и предметы первой необходимости – Индия, Пакистан, Китай и США.

Свои группы в районы, пострадавшие от землетрясения, также направили Международный комитет Красного креста, объединение Oxfam, “Врачи без границ” и британская организация “Христианская помощь”.

На месте событий: Суренда Фуял, Би-би-си, Катманду

Пока военные вертолеты летают над Катманду и переправляют гуманитарную помощь пострадавшим от землетрясения на западе Непала, в пяти районах Катманду идут поисково-спасательные операции.

Рядом с резиденцией премьер-министра два бульдозера расчищают обломки четырехэтажного дома.

Свидетель рассказал, что во время толчков находился в местном налоговом офисе. Тела четырех сотрудников были обнаружены в здании за несколько минут до этого.

Пока специалисты продолжают поиски и расчищают дороги, в полдень сильный повторный толчок снова спровоцировал панику среди людей.

На открытом месте неподалеку люди ночевали в палатках, опасаясь повторных толчков. У них мало пищи и воды – они молятся и надеются, что толчки прекратятся в ближайшее время.

Землетрясение магнитудой 7,9, с эпицентром между столицей Катманду и городом Покхара стало самым мощным за последние 80 лет. В 1934 году землетрясение лишило жизни 8500 человек.

Несколько исторических зданий, в том числе знаменитая смотровая башня Дхарахара, а также древние храмы на площади Дурбар в Катманду, разрушены до основания.

Многие спали на улице, опасаясь афтершоков

Ночь после землетрясения тысячи людей в Катманду провели на улице.

Жители Катманду говорят, что им было слишком страшно возвращаться домой из-за возможных новых толчков.

Удары стихии ощущались в Индии, в Бангладеш и Тибете.

Лавины в Гималаях

В базовом лагере Эвереста находилось около 1000 человек в момент схода лавины

Землетрясение вызвало лавины в непальских Гималаях, где продолжается сезон восхождений альпинистов.

По последним данным, в результате схода двух лавин в районе базового лагеря Эвереста погибли 17 человек, национальности погибших уточняются, более 60 человек пострадали.

Как сообщили в ассоциации альпинизма Непала, 100 человек, которые в момент схода лавины находились выше базового лагеря, живы, но не могут спуститься самостоятельно, так как обратный путь оказался недоступен из-за измененного лавиной ландшафта.

“Я отдыхала в своей палатке, когда произошло землетрясение. Я услышала страшный грохот и в следующую секунду меня смело снегом. Должно быть меня пронесло почти 200 метров. Я потеряла сознание, а когда пришла в себя, я была в палатке, окруженная иностранцами. Я не знала, где я и что произошло”, – рассказала Ассошиэйтед Пресс женщина-проводник.

Гибель 17 человек – самый трагический инцидент в истории Эвереста. В апреле прошлого года в результате схода лавины погибли 16 проводников-шерпов.

Google ранее подтвердил, что среди погибших в результате схода лавины – топ-менеджер компании Майкл Даниэль Фрединбург.

Лавину засняли за несколько секунд до того, как она обрушилась на лагерь альпинистов

Непальские власти опасаются, что число жертв возрастет, так как под снежными завалами оказалась часть базового лагеря у подножия Эвереста, где могли находиться около 1000 человек.

Спасатели на вертолетах начали перевозить получивших серьезные травмы альпинистов в близлежащую деревню для оказания им помощи, но плохая погода и снегопад осложняют их работу.

Анализ – корреспондент науки Би-би-си Джонатан Амос

За большими землетрясениями, как правило, следует серия повторных толчков, которые постепенно становятся все слабее и реже.

Как правило, сейсмологи ожидают, что произойдет по меньшей мере один толчок, который должен быть слабее основного. Один из таких – с магнитудой 6,6 балла – произошел всего лишь через полчаса после основного толчка в 7,8 баллов.

В воскресенье снова произошел сильный повторный толчок магнитудой 6,7. Судя по всему, эпицентр толчка находился ближе к поверхности, чем в субботу.

Хотя каждый шаг вниз по шкале Рихтера означает 30-кратное падение энергии, выделяющейся при землетрясении в виде сейсмических волн, для тех, кто находится на месте события, это вряд ли ощущается.

И конечно, повторные толчки могут разрушить уже поврежденные здания, усложнив проведение спасательной операции.

Разрушительные землетрясения

• Чили, 1960 г., землетрясение в 9,5 баллов вызвало цунами. Погибли по меньшей мере 1700 человек.
• Аляска, 1964 г., 131 человек погиб в результате землетрясения магнитудой 9,2 балла.
• Индонезия, 2004 г., разрушительное землетрясение (9,1 балла) и цунами стали причиной гибели более 230 тысяч человек в 12 странах мира.
• Япония, 2011, землетрясение магнитудой 9 баллов также вызвало цунами, 18 тысяч погибших.
• Россия, Камчатка, 1952 г., землетрясение силой 9 баллов и цунами вызвали огромные разрушения, по некоторым данным, число жертв превысило 2 тыс. человек.

26 апреля 2015

BBC

Минимум 54 человека погибли, еще 15 пропали без вести в результате крушения в Охотском море траулера “Дальний Восток” с преимущественно российским экипажем, сообщает ТАСС со ссылкой на источник в экстренных службах Камчатки. Первоначально цифры жертв не превышали десятка, а некоторые СМИ даже сообщали, что оставшийся экипаж – всего на борту было 132 человека – дожидается спасения в шлюпках. Оптимистичные прогнозы не оправдались. Тем не менее, умеренное волнение и ясная погода многим дали шанс выжить – спасены более 60 человек.

Большой автономный морозильный траулер (БАТМ) “Дальний Восток” затонул в Охотском море южнее залива Шелехова у берегов Камчатки. Произошло это настолько быстро, что экипаж даже не успел передать сигнал SOS. Региональное издание Vostokmedia сообщает, что траулер налетел на льдину и получил пробоину. У МЧС есть и еще одно предположение: корабль зачерпнул воду во время траления.

В район крушения быстро прибыли более десятка судов, на пике спасательной операции их стало 26. Почти 1,5 тыс человек участвуют в спасательной операции в районе крушения, сообщили ТАСС в Дальневосточном региональном центре МЧС.

Из воды температурой около нуля градусов поднимали выживших и мертвых моряков, обе цифры постоянно увеличивались. В первых сообщениях говорилось о 8 погибших и 25 спасенных, затем – о 9 погибших из 40. Около 3:00 мск. представитель морских спасателей Артур Рец сообщил: “Операцию в районе трагедии ведут 26 судов. Их экипажи подняли на борт 106 членов экипажа “Дальнего Востока”, 43 из них – погибшие, 63 – живы”. Около 5:00 ТАСС передало, что из воды выловили тела еще 11 погибших. Таким образом, число жертв достигло 54, а пропавших без вести осталось 15.

“На воде в районе кораблекрушения обнаружены 8 спасательных плотов, однако только на четырех из них были люди. Остальные потерпевшие находились в воде и из-за этого получили сильное переохлаждение”, – сообщил представитель морского спасательно-координационного подцентра.

Все спасенные члены экипажа сильно пострадали, сообщил “Интерфаксу” представитель ГУ МЧС России по региону. “Все моряки достаточно долго пробыли в воде, температура которой в Охотском море не превышает нуля градусов. Они получили сильное переохлаждение. Известно об одном человеке, находящемся в очень тяжелом состоянии”, – сказал собеседник агентства.

Источник “Интерфакса” ранее сообщал, что на борту траулера могли находиться 78 россиян, а также граждане Украины, Латвии, Мьянмы и Вануату.

Судно приписано к порту Невельск (Сахалинская область), судовладелец ООО “Магеллан”. В Охотском море траулер находился на промысле.

Версии причин крушения

Траулер “Дальний Восток”, затонувший в Охотском море, сигнал SOS не подавал, сообщил агентству “Интерфакс” представитель ГУ МЧС России по региону. Произошло это потому, что “траулер затонул очень быстро, и экипаж не успел передать просьбу о спасении”.

По данным источника, рассматриваются две версии причин кораблекрушения. По одним данным, траулер получил пробоину, столкнувшись с дрейфующим льдом, по другой – “зачерпнул” воду и пошел ко дну во время траления.

Нарушения правил проведения промысла – вероятная причина затопления траулера “Дальний Восток” у берегов Камчатки, заявил ТАСС зампредседателя правительства Камчатского края Сергей Хабаров. “По предварительной информации, кораблекрушение произошло во время работ по выборке 100-тонного невода”, – сообщил Хабаров.

“Капитан и старший помощник судна погибли. Имеющаяся сейчас информация получена от третьего помощника капитана, который остался жив”, – уточнил зампред правительства края.

“По словам третьего помощника капитана судна Анатолия Марвинюка, крушение произошло во время выборки 100-тонного невода. По предварительной информации, причиной катастрофы могло стать нарушение техники безопасности при ведении промысла”, – сообщил РИА “Новости” представитель правительства Камчатки.

Кто на борту

По данным МЧС, экипаж судна – 132 человека. На борту находилось 78 россиян и 54 иностранца, сообщает РИА “Новости”. По данным краевых властей, среди иностранцев 42 гражданина Бирмы, пять – Вануату, четверо – Украины, трое – Латвии.

Телеканал LifeNews публикует список экипажа, в нем 76 россиян и 54 иностранца.

Большинство российских членов экипажа траулера “Дальний Восток”, затонувшего в Охотском море” являются жителями Приморского края, сообщил “Интерфаксу” заместитель директора компании-судовладельца “Магеллан” Максим Дегтярев.

“Компания окажет материальную помощь семьям погибших и пострадавших. Сейчас списки погибших уточняются. Из найденных 15 пока не опознаны”, – рассказал Дегтярев. По его словам, компания также возьмет на себя транспортные расходы по доставке тел погибших.

Возбуждено дело

Следователи возбудили уголовное дело по факту крушения траулера “Дальний Восток” в Охотском море.

“Дело возбуждено по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшее смерть двух и более лиц)”, – сообщила “Интерфаксу” представитель Дальневосточного следственного управления на транспорте СКР Оксана Полшакова.

В ближайшее время следователи планируют опросить представителей компании-судовладельца и членов экипажа.

Спасатели пока не фиксируют разлива нефтепродуктов в районе крушения траулера. “Визуально разлива не наблюдается.

http://www.newsru.com/russia/02apr2015/sos2.html

Сотрудники авиакомпании даже в страшных снах не могли представить такой трагедии, рассказал глава Lufthansa Карстен Шпор

В авиакомпаниях Germanwings и Lufthansa глубоко шокированы заявлением французских властей о том, что второй пилот разбившегося в Альпах A320 хотел уничтожить самолет, заявил на пресс-конференции глава Lufthansa Карстен Шпор.

“Я и представить себе не мог, что ситуация станет еще хуже”, – сказал Шпор.

Ангела Меркель пообещала оказывать содействие расследованию обстоятельств катастрофы

“Независимо от того, какие у вас меры безопасности, независимо от того, как высоко вы ставите планку, а у нас невероятно высокие стандарты, невозможно полностью исключить такое событие”, – признал он.

По данным Шпора, пилот Андреас Любиц прошел все необходимые проверки и не имел никаких ограничений на работу. О мотивах пилота ничего не известно.

“Мы отбираем наших сотрудников очень-очень тщательно. В наших самых страшных снах мы не могли себе представить, что такая трагедия произойдет в нашей компании”, – добавил глава Lufthansa – компании, которой принадлежит лоукостер Germanwings.

Сотрудники компании Germanwings в знак траура по погибшим надели черные ленты

Председатель аэроклуба, членом которого был Любиц, заявил агентству Ассошиэйтед пресс, что не согласен с оценкой французских прокуроров: “Я не понимаю, как кто-то может сделать такие выводы до завершения расследования”.

Тем временем канцлер Германии Ангела Меркель выступила с заявлением, в котором пообещала оказывать всемерное содействие расследованию обстоятельств трагедии.

Выводы французской прокуратуры, по словам Меркель, глубоко потрясли ее: “Произошедшее просто не поддается разумению”.

Что известно об Андреасе Любице

• Ему было 28 лет. Начал обучение летному делу в 2008 году, учился в Бремене и штате Аризона, США
• С 2013 года работал вторым пилотом . По словам коллег, своей работой был доволен
• Жил в городе Монтабаур неподалеку от Франкфурта – как говорят, вместе с родителями
• Имел много друзей и вел активный образ жизни
• Судя по профилю в “Фейсбуке”, увлекался бегом и интересовался поп-музыкой

“Намеренно уничтожил самолет”

Нет информации о том, что Андреас Любиц был связан с террористическими организациями

Ранее в четверг прокурор Марселя Брис Робэн сообщил, что второй пилот разбившегося в Альпах аэробуса A320 авиакомпании Germanwings Андреас Любиц намеренно уничтожил самолет.

Записи бортового самописца показывают, что он контролировал снижение до момента, когда лайнер врезался в гору.

По словам Робэна, первый пилот перед аварией оказался за пределами кабины и не смог вернуться обратно.

Как утверждает прокурор, второй пилот в это время намеренно начал снижение самолета.

Дом в Монтабауре, где жил Андреас Любиц, находится под охраной полиции

Причины, по которым Любиц намеренно начал снижение самолета, до сих пор неясны, сказал Брис Робэн.

У французской прокуратуры никакой информации о том, что второй пилот имел какие-либо связи с террористическими организациями.

На борту пассажирского лайнера авиакомпании Germanwings, летевшего рейсом 4U 9525 из Барселоны в Дюссельдорф, находились 150 человек.

Самолет разбился в Альпах после кратковременной (она продолжалась всего восемь минут) потери высоты, в результате чего самолет на большой скорости врезался в гору.

26 марта 2015

BBC

Нет информации о том, что Андреас Любиц был связан с террористическими организациями

Прокурор Марселя Брис Робэн сообщил, что второй пилот разбившегося в Альпах A320 авиакомпании Germanwings намеренно хотел уничтожить самолет. Записи бортового самописца показывают, что он контролировал снижение до момента, когда лайнер врезался в гору.

Согласно данным “черного ящика”, второй пилот был жив и дышал до того, как лайнер столкнулся с землей.

По словам Робэна, первый пилот потерпевшего крушение во вторник самолета Germanwings перед аварией оказался за пределами кабины и не смог вернуться обратно.

Как утверждает прокурор, второй пилот в это время намеренно начал снижение самолета.

Андреас Любиц

По словам прокурора Робэна, второй пилот намеренно начал снижение самолета

В ходе пресс-конференции Робэна впервые было названо имя второго пилота – Андреас Любиц, ему было 28 лет.

Согласно данным, полученным при расшифровке “черного ящика”, его коллега отчаянно пытался вернуться к штурвалу, однако дверь была заблокирована Любицем.

“Мы слышим, как первый пилот просит второго пилота взять на себя управление самолетом. Одновременно мы слышим звук отодвигаемого назад кресла и звук закрывающейся двери”, – рассказал прокурор.

Диспетчеры не раз пытались связаться с пилотами, но безуспешно

Причины неясны

“В тот момент второй пилот берет управление самолетом на себя. Находясь в одиночестве, второй пилот нажимает кнопки системы слежения за полетом и начинает снижение”, – добавил Робэн.

По его словам, причины, по которым Любиц намеренно начал снижение самолета, до сих пор неясны.

Все это время первый пилот отчаянно пытался вернуться в кабину.

“Пилот сначала спокойно стучит в дверь кабины пилотов и не получает никакого ответа”, – цитирует одного из следователей New York Times.

“И тогда он начинает бить в дверь – и никакого ответа. Никто не отвечает. Дальше слышно, что он пытается выбить дверь”.

Сотрудница авиакомпании Germanwings возлагает цветы в аэропорту Дюссельдорфа

Пока нет никакой информации о том, что второй пилот имел какие-либо связи с террористическими организациями.

Во время снижения лайнера диспетчеры не раз пытались связаться с пилотами, однако Любиц не отвечал, заявил прокурор Марселя.

На бортовых самописцах сохранился сигнал тревоги, предупреждающий о близости к земле, который сработал перед крушением, передает агентство Франс пресс.

Второй “черный ящик” самолета до сих пор не обнаружили.

Диаграмма сайта FlightRadar24 показывает, как лайнер за считанные минуты резко снизился и на большой скорости врезался в гору (синяя линия – высота, красная – скорость)

На борту пассажирского лайнера авиакомпании Germanwings, летевшего рейсом 4U 9525 из Барселоны в Дюссельдорф, находились 150 человек.

Ранее было установлено, что самолет Airbus A320 разбился в Альпах после кратковременной (она продолжалась всего восемь минут) потери высоты, в результате чего самолет на большой скорости врезался в гору.

Лайнер разбился в труднодоступном горном районе между населенными пунктами Динь и Барселоннет, куда можно попасть лишь на вертолете. Поисковая операция продолжается.

Другие инциденты, вызванные намеренными действиями пилота:

• 29 ноября 2013 года пассажирский лайнер рухнул в Намибии на пути между Мозамбиком и Анголой, погибли 33 человека. Согласно первоначальным результатам расследования, катастрофа была вызвана намеренными действиями капитана, после того как второй пилот покинул кабину самолета.
• 31 октября 1999 года потерпел катастрофу Боинг-767 авиакомпании EgyptAir. Он начал резко снижаться через 30 минут после взлета из аэропорта Нью-Йорка. Следователи предположили, что инцидент был вызван действиями второго пилота, однако доказать это не смогли.
• 19 декабря 1997 года более 100 человек погибли в результате крушения Боинга-737, летевшего из Индонезии в Сингапур. Предполагается, что пилот, страдавший от “многочисленных проблем, связанных с работой”, отключил регистратор параметров полета и намеренно вывел лайнер в пике.

26 марта 2015

BBC

Французские спасатели добрались до места крушения авиалайнера и уже нашли один из “черных ящиков”

Французские спасатели обнаружили один из “черных ящиков” разбившегося во французских Альпах лайнера Airbus A320 авиакомпании Germanwings, выполнявшего рейс 4U 9525 из Барселоны в Дюссельдорф.

Министр внутренних дел Франции Бернар Казнев заверил, что расшифровка записей начнется сразу, как только прибор будет доставлен в Управление расследований и анализа, отвечающий во Франции за безопасность авиаперелетов.

Самолет А320 потерпел крушение утром во вторник на юге Франции в департаменте Альпы Верхнего Прованса.

По имеющимся данным, никому из 150 человек, находившихся на борту, выжить не удалось.

Обломки самолета потерпевшего крушение над французскими Альпами, обнаружены в горах на высоте 2000 метров. По словам спасателей, самолет разрушился на мелкие фрагменты, самый крупный из которых не превышает размерами малолитражный автомобиль. Обломки лайнера разбросаны в горах на значительной площади.

Выяснилось, что самолет не подавал никаких сигналов бедствия вплоть до падения.

В руководстве авиакомпании Lufthansa, владеющей лоукостером Germanwings, заявили, что в данный момент рассматривают произошедшее как несчастный случай, назвав все прочие версии спекуляциями.

Траур по школьникам

По сообщению компании Germanwings, всего на борту лайнера находились 150 человек, в том числе шесть членов экипажа. Однако, как уже заявил глава компании Томас Винкельман, принято решение пока не публиковать список пассажиров, чтобы оградить от неуместной публичности их родственников.

Именно этот борт А320-211 потерпел крушение, совершая рейс 4U 9525 из Барселоны в Дюссельдорф

На борту самолета находились 16 немецких школьников и четыре преподавателя, приезжавших в Льинарс-дель-Вальес (провинция Барселона) по обмену.

Мэр немецкого города Хальтерн Бодо Климпе подтвердил, что ученики местной школы Йозефа-Кенига должны были возвращаться на родину этим рейсом.

Родители этих учеников собрались в школу после того, как никому из них не удалось связаться с детьми по мобильным телефонам. Занятия в этой школе временно отменены.

Также испанские власти подтвердили, что на борту самолета находились 45 пассажиров с испанскими фамилиями, но не ясно, являются ли все они гражданами Испании.

Восемь минут падения

Исполнительный директор Germanwings Томас Вилкельманн сообщил, что связь с самолетом прервалась в 10:53 по местному времени (12:53 мск), когда лайнер был на высоте около 2 тыс. метров.

Согласно предварительной информации, самолет совершил быстрое снижение с высоты 38,000 футов (11,600м) в течение 8 минут. Подобную скорость снижения (более 24 м/с) эксперты называют экстремально большой.

Диаграмма сайта FlightRadar24 показывает, как лайнер за считанные минуты снизился до уровня ниже 10 тыс. футов и на большой скорости врезался в гору (синяя линия – высота, красная – скорость).

Местный житель Себастьян Жиру рассказал французскому телевидению, что видел самолет буквально перед самым моментом катастрофы.

“Никакого дыма не было, ничего подобного, но учитывая высоту, на которой он летел, у него не было шансов не врезаться в горы”, – утверждает Жиру.

Глава компании проинформировал, что техническая проверка самолета проводилась накануне в Дюссельдорфе техниками компании Lufthansa. Капитаном воздушного судна был опытный летчик, проработавший больше 10 лет в Lufthansa и Germanwings и имевший больше 6 тыс. часов налета непосредственно на этой модели “Аэробуса”.

В районе падения самолета появились вертолеты французских ВВС

Пассажирский авиалайнер А-320 упал в труднодоступной горной местности

Полицейские и спасатели готовятся к поискам в районе падения самолета

Погода не виновата

Компания Lufthansa, которой принадлежит лоукостер Germanwings, пока не располагает информацией о причинах аварии, но старается добыть любые данные о произошедшем, говорится в заявлении председателя совета директоров, генерального директора компании Карстена Шпора, размещенном на странице Lufthansa в “Фейсбуке”.

“Мы еще точно не знаем, что произошло с рейсом 4U 9525. Наши мысли сейчас со всеми родными и друзьями наших пассажиров и экипажа. Мы делаем все, чтобы как можно скорее предоставить дополнительную информацию”, — говорится в сообщении.

Авиакомпания была популярна среди немецких туристов, любящих отдыхать в Испании

Представитель Белого дома после совещания Национально совета безопасности США, что пока нет признаков того, что катастрофа A320 может быть как-либо связана с терроризмом.

Эксперт по авиации Ник Броу заявил в интервью газете Telegraph, что плохие погодные условия тоже не могли стать причиной аварии.

“Пассажирские авиалайнеры просто не падают из-за плохой погоды. Самолет, судя по всему, в течение восьми минут стремительно снижался с более-менее постоянной скоростью, пока не столкнулся с землей. Не хочу заниматься спекуляциями, но если экипаж в течение всего этого времени не выходил на связь, значит, он был внезапно лишен этой возможности. В этом случае нельзя исключать кислородное голодание, как это случилось с рейсом Helios Airways под Афинами в 2005 году”, – рассуждает Ник Броу.

По его словам, в случае разгерметизации салона люди теряют сознание очень быстро – вот почему в ходе инструктажа по технике безопасности пассажирам говорят о необходимости надеть кислородную маску сначала на себя и только потом на ребенка.

Безопасный лоукостер

Компания Germanwings основана в 1997 году под названием Eurowings Flug GmbH, современное название носит с октября 2002 года.

С 1 января 2009 года она полностью принадлежит крупнейшему немецкому авиаперевозчику Lufthansa.

В аэропорту Барселоны люди потрясены известием о крушении самолета

Авиакомпания обслуживает больше 110 направлений в пределах европейского региона, а также совершает регулярные рейсы в Северную Африку и Израиль. Перевозчик обслуживает несколько направлений перелетов в Россию: Санкт-Петербург и Москва. Эта авиакомпания очень популярна среди немецких туристов, отдыхающих в Испании.

Авиакомпания Germanwings – бюджетное подразделение крупнейшего немецкого авиаперевозчика Lufthansa

Как отмечают эксперты, самолеты немецкой авиакомпании отличались исключительной надежностью

У компании Germanwings до сегодняшнего дня были безупречные показатели безопасности полетов. За все время ее существования не было отмечено ни одного чрезвычайного происшествия.

Средний возраст аэробусов компании – примерно девять лет, хотя разбившийся A320 был более старым самолетом, изготовленным 24 года назад.

В мире летают тысячи самолетов модели Airbus A320, и за все время их использования с 1988 года зарегистрировано лишь 11 катастроф. Самая недавняя случилась в декабре 2014 года, когда в Яванское море упал “Аэробус” компании AirAsia, тогда погибли 162 человека.

BBC

Канадская полиция установила причины, по которым в Торонто появился загадочный тоннель. Его обнаружили еще в январе 2015 года, хотя прессе сообщили об этом только в конце февраля.

Фото: Toronto Police Service

Полиция попросила общественной помощи в расследовании происхождения тоннеля. Благодаря этой помощи были установлены двое мужчин возрастом от 20 до 30 лет, которые вырыли подземное сооружение длиной 10 метров и высотой два метра.

Мужчины сделали это по личным причинам: они просто «хотели прорыть тоннель».

Фото: Toronto Police Service

Полиция пришла к выводу, что у мужчин не было никаких замыслов, угрожающих общественной безопасности. Кроме того, они не относились к «выживальщикам» (survivalist) — людям, которые активно готовятся к катастрофам (например, к нашествию зомби).

В связи с тем, что в рамках расследования уголовное дело заведено не было, полиция отказалась раскрывать какую-либо информацию о создателях сооружения.

Тоннель был построен в лесу недалеко от Йоркского университета и теннисных кортов, где летом 2015 года пройдет турнир в рамках Панамериканских игр. Констебль Виктор Куон (Victor Kwong) уточнил, что мужчины, вырывшие тоннель, не имеют отношения ни к университету, ни к летним играм.

По словам констебля, мужчины сообщили полиции, что они построили тоннель по «личным причинам». Их объяснение было проверено, и расследование прекратили без предъявления обвинений. «Это было место для отдыха. Их целью было клевое место, и вот что вышло», — сказал Куон.

3 марта 2015

В Торонто обнаружен таинственный тоннель.

В Торонто обнаружен таинственный тоннель. Он расположен в лесу неподалеку от теннисных кортов, где летом 2015 года пройдет турнир по теннису в рамках Панамериканских игр. Длина подземного коридора составляет около 10 метров, ширина и высота — около двух метров. Потолок профессионально укреплен сваями. Кто и зачем вырыл этот тоннель, неизвестно.

Таинственный тоннель в Торонто. Фото: Toronto Police

Таинственный тоннель. Фото: Toronto Police

Патрульный полицейский обнаружил его еще 14 января. Он заметил гору земли и красную канистру из-под бензина, подошел и нашел вход, прикрытый фанерой. Больше месяца полиция молчала о своей находке. Первым о тоннеле сообщил телеканал CBS 23 февраля. Уже на следующий день полиция собрала пресс-конференцию.

Как рассказал заместитель начальника полиции Торонто Марк Саундерс, спуск в тоннель оборудован стремянкой, внутрь проведено освещение. По его словам, несмотря на суровую зимнюю погоду, в тоннеле довольно уютно. В яме рядом со входом полицейские обнаружили электрогенератор, воздушный компрессор и насос для откачки воды.

В тоннеле были найдены инструменты, пустые бутылки, контейнеры из-под еды и прикрепленные к стене четки с пластиковым цветком мака (этот знак используется для почтения памяти во Всенародный день скорби). На вопрос журналистов, что могут означать четки на стене, полицейский сказал: «Для меня это значит, что они прикреплены на стену тоннеля».

Полиция не знает, когда началось строительство тоннеля, и было ли оно окончено. Так и не ясно, куда он должен был в итоге привести, и планировалось ли продолжать строительство дальше. Полиция обратилась ко всем жителям города за помощью. В твиттере представитель полиции Крис Бодди написал: «Если это вы вырыли тоннель около Rexall Centre (теннисный стадион) в Торонто, позвоните нам, ок?».

Журналисты уже построили ряд предположений, зачем был вырыт тоннель — они предполагают, что его могли сделать, чтобы устроить теракт на Панамериканских играх, или что это проект нарколаборатории. Как заметил полицейский Марк Саундерс, ничего не говорит о криминальных мотивах. «Рытье ям — это еще не преступление», — сказал он.

25 февраля 2015

meduza

Почти 30 человек получили ранения в результате столкновения пригородного поезда с грузовиком в Калифорнии.

После столкновения три вагона сошли с рельсов. Авария произошла к северо-западу от Лос-Анджелеса.

Представитель пожарной службы заявил в интервью Би-би-си, что пострадали по меньшей мере 28 человек.

Полиция ближайшего к месту аварии города Окснард сообщила, что столкновение произошло в 05:44 по местному времени.

Вертолет местной телевизионной компании транслирует с места событий, как пострадавшим оказывается первая помощь. Бригады скорой помощи переносят раненых в машины для транспортировки в больницы.

Представитель пожарной бригады города Вентура сообщил Би-би-си, что, по имеющимся у него сведениям, в аварии никто не погиб, но двое пассажиров находятся в критическом состоянии.

Один из сошедших с рельсов вагонов перевернулся и частично перекрыл близлежащую автомагистраль. Только один из четырех вагонов пригородного поезда остался в вертикальном положении.

В результате аварии грузовик, столкнувшийся с поездом, загорелся. Его обугленный корпус, покрытый хлопьями пены из огнетушителей, находится на ближайшем перекрестке.

Телекомпания CNN сообщила, что водитель грузовика, попытавшийся скрыться с места аварии, был задержан.

Поезд направлялся в Лос-Анджелес. Авария произошла в 100 км от города.

Пригородный поезд принадлежит компании Metrolink.

В 2008 году другой поезд этой компании столкнулся с грузовым поездом в Южной Калифорнии. Тогда погибли 25 человек.

Сошедший с рельсов поезд принадлежал компании Metrolink

Компания Metrolink пока не прокомментировала причины столкновения.

Газета Los Angeles Times сообщает, что в последнее время Metrolink прикладывала много усилий для улучшения безопасности.

24 февраля 2015

BBC

Полиция Канады сообщила о предотвращении готовящегося массового расстрела жителей города Галифакс (провинция Новая Шотландия) в День святого Валентина, передает Reuters. В полиции отмечается, что хотя злоумышленники действовали исходя из своих убеждений, атаку не следует считать террористическим актом.

По сообщению правоохранительных органов, в ходе проведенной спецоперации удалось арестовать трех предполагаемых заговорщиков: 23-летнюю женщину, а также двоих мужчин – в возрасте 20 и 17 лет. Четвертый подозреваемый – молодой человек 19 лет – был накануне обнаружен погибшим при невыясненных обстоятельствах в собственном доме, когда полиция пришла, чтобы арестовать его.

Как передает РИА “Новости”, злоумышленники планировали 14 февраля отправиться в одно из мест большого скопления людей в Галифаксе, “чтобы открыть беспорядочную стрельбу по мирным гражданам, а после покончить с собой”. Полиция подчеркивает, что двое заговорщиков – американка из Иллинойса и канадец из Тимберлеи – имели доступ к оружию.

“Мы хотим, чтобы люди знали: мы были осведомлены, действовали оперативно и предотвратили угрозу”, – говорится в заявлении полиции. Шеф полиции Новой Шотландии Брайан Бреннан в интервью телекомпании CBC подчеркнул, что атака не имела “культурной подоплеки” и что больше правоохранительные органы никого не разыскивают.

В октябре 2014 года у военного мемориала в Оттаве 32-летний уроженец Канады Мишель Зихаф-Бибо застрелил из дробовика солдата почетного караула, а затем проник в расположенное ряд

м здание парламента. Там завязалась перестрелка с полицейскими, в результате которой нападавший был убит. Позднее правоохранители сообщили, что стрелок имел “идеологические и политические мотивы” для совершения нападения. СМИ писали, что Зихаф-Бибо хотел уехать в Ливию для изучения ислама и арабского языка.

http://www.newsru.com/world/14feb2015/canadaplot.html